Tiếp bước Hàn Quốc và Nhật Bản, Vinfast tiến vào thị trường xe hơi của Mỹ
Vinfast - một công ty xe hơi có trụ sở tại Việt Nam, đã trình làng một cặp SUV chạy điện trong tuần này và dự kiến sẽ bắt đầu bán ra tại Hoa Kỳ vào năm tới.
Vinfast tiến vào thị trường xe hơi của Mỹ như thế nào
Vinfast - một công ty con của tập đoàn khổng lồ của Việt Nam là VinGroup - sở hữu các công ty về công nghệ, chăm sóc sức khỏe, công viên giải trí và thậm chí cả trường đại học. Vinfast đã giới thiệu mẫu xe đầu tiên của mình, một cặp sedan hạng sang chạy bằng xăng, tại Paris Motor Show 2018. Cả hai chiếc sedan đều sử dụng kỹ thuật của nhà sản xuất ô tô hạng sang BMW của Đức, bao gồm cả động cơ của nó. Công ty hiện cũng cung cấp các mẫu xe SUV chạy bằng xăng tại Việt Nam với động cơ BMW, trong đó có một mẫu xe hiệu suất cao mang tên President.
Nhưng công ty có tham vọng lớn hơn nhiều. Ông Michael Lohscheller, Giám đốc điều hành Vinfast toàn cầu cho biết: “Chúng tôi muốn trở thành một thương hiệu toàn cầu và nếu bạn muốn trở thành một thương hiệu toàn cầu, bạn phải đến Mỹ”.
Hai mẫu crossover chạy điện đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles hôm thứ Tư là VF e35 và VF e36, được thiết kế bởi Pininfarina của Ý, công ty cũng đã thiết kế các mẫu xe chạy bằng xăng khác cho VinFast. Pininfarina nổi tiếng nhất với lịch sử thiết kế những chiếc Ferrari cổ điển. Gần đây, Vinfast đang chuyển hướng sang xe điện, như mẫu crossover cỡ nhỏ VF e34 đang được cung cấp tại Việt Nam. Theo Vinfast, VF e35 có quãng đường di chuyển lên tới 310 dặm trong một lần sạc; trong khi đó E36 có thể đi tới 422 dặm trong một lần sạc. Cả hai đều có nhiều tính năng hỗ trợ người lái bán tự động tương tự như những tính năng có sẵn trên các mẫu SUV hạng sang khác như tự đỗ xe và lái xe bán tự động.
Vinfast sẽ cạnh tranh với những đối thủ nào tại thị trường lớn nhất thế giới
Tại Hoa Kỳ, Vinfast sẽ chỉ bán xe điện. Lohscheller cho biết, vì đó là nơi công ty nhận thấy cơ hội phát triển lớn nhất của mình, các mẫu xe điện này được sản xuất dựa trên kỹ thuật riêng của Vinfast.
Vinfast cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các công ty như Rivian và Lucid, chưa kể Tesla. Stephanie Brinley, nhà phân tích ngành ô tô của IHS Markit, cho biết những công ty này cũng có thể mở ra con đường cho một công ty mới gia nhập như Vinfast. Người mua xe, đặc biệt là những người tìm hiểu xe điện, giờ đã quen với việc nhìn thấy những cái tên xa lạ.
Lohscheller nhậm chức CEO Vinfast vào cuối tháng 7 sau khi giữ chức CEO Opel của Đức, hiện là công ty con của Stellantis. Trước đó, ông là giám đốc điều hành cấp cao tại Volkswagen.
Bên cạnh đó, Vinfast đã thuê một số giám đốc điều hành, kỹ sư và nhà thiết kế từ khắp nơi trên thế giới và điều đó sẽ giúp họ hiểu người tiêu dùng ở các thị trường như Hoa Kỳ và châu Âu.
Vinfast và những kế hoạch tương lai
Tuy đã bước chân đến thị trường Mỹ nhưng Vinfast hiện không có kế hoạch thâm nhập vào Trung Quốc, một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Vinfast theo chân các nhà sản xuất ô tô châu Á khác đã gia nhập thị trường Mỹ có tính cạnh tranh cao. Hyundai và Kia, hai thương hiệu Hàn Quốc có liên quan, lần lượt gia nhập thị trường Mỹ vào năm 1986 và 1992, với những chiếc xe nhỏ gọn giá rẻ. Nhiều thập kỷ trước, các thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda và Subaru đã bắt đầu kinh doanh tại Mỹ với chiến lược tương tự.
Brinley cho biết, mặc dù những chiếc xe mà Vinfast đang mang đến Mỹ không giống như những mẫu xe giá rẻ, nhưng ở một mức độ nào đó, công ty vẫn đi theo mô hình của những người tiền nhiệm ở châu Á. Ông Nguyễn Vân Anh, Giám đốc điều hành VinFast US cho biết: “Vị thế xây dựng thương hiệu của chúng tôi ở Mỹ là bao trùm. "Chúng tôi muốn cung cấp một sản phẩm cao cấp với mức giá hợp lý."
Hiện Vinfast vẫn chưa cho biết chính xác, các mẫu SUV mới của hãng sẽ có giá bán là bao nhiêu. Ngoài hai mẫu SUV chạy điện, VInfast mới đây cũng đã trình làng trụ sở chính tại Los Angeles của Mỹ. Lohscheller cho biết hiện tại, công ty đang sản xuất những chiếc SUV này tại Việt Nam nhưng đã có kế hoạch đặt một nhà máy ở Mỹ vào nửa cuối năm 2024. Công ty sẽ bắt đầu bán các mẫu SUV chạy điện của mình vào năm tới tại California thông qua 60 cửa hàng thuộc sở hữu của công ty thay vì thông qua các đại lý độc lập.
